Bilproduksjonen i Thailand falt med 19,3 % i februar fra året før til 133.690 enheter, opplyser Federation of Thai Industries (FTI) tirsdag, hovedsakelig på grunn av en nedgang i produksjonen av pickuper og flere importerte elbiler.

Tallet kan sammenlignes med en nedgang på 12,5 % i januar sammenlignet med året før. Bileksporten økte med 0,22 % i februar sammenlignet med samme måned året før.

Thailand er Sørøst-Asias største bilproduksjonssenter og eksportbase for noen av verdens største bilprodusenter, deriblant Toyota og Honda, og pickupene er blant de viktigste kjøretøyene som produseres.

De siste årene har kinesiske elbilmerker som BYD og Great Wall Motor gjort sitt inntog i den thailandske bilsektoren, godt hjulpet av statlige skatteinsentiver og subsidier.

Denne uken vil noen av de mer eksklusive elbilmerkene fra Kina debutere på Bangkok International Motor Show, som åpner onsdag på Impact Muang Thong Thani. Til sammen har kinesiske bilprodusenter investert 1,44 milliarder dollar i produksjonsanlegg.

– Det totale bilsalget har gått ned på grunn av lavere etterspørsel etter pickuper som følge av strengere regler fra banker og andre finansinstitusjoner, sier Surapong Paisitpatanapong, talsmann for FTIs bilklubb, og legger til at salget av tradisjonelle personbiler falt med 41 %.

– Det totale salget i februar var på 52.843 enheter, sier Surapong.

FTI har spådd en bilproduksjon på 1,9 millioner biler i år, en liten økning fra 1,84 millioner i 2023.

Øverst: Besøkende sjekker motoren på en elbil på elbilmessen i Bangkok i fjor. (Foto: Varuth Hirunyatheb)

Kilde: Bangkok Post