En mann, som antas å være ruset, skal ha stjålet en ambulanse foran Bangkoks Ratburana politistasjon.

Gjerningsmannen, en 21 åring, ble tatt med til Ratburana politistasjon tirsdag av familien mens de ventet på at helsemyndighetene skulle hente han og ta han med til et rehabiliteringssenter for rusmisbruk.

Den 21 år gamle mannen har ifølge familien jobbet på en cannabisfarm i tre måneder. Familien sier at han ble sterkt avhengig av stoffet, i den grad at han nylig led av hallusinasjoner, og det har medført at familien vil ha han innlagt av avruset.

Mannen rømte fra politistasjonen i natt og stjal en ambulanse som var uten tilsyn og med tenningsnøkkelen i mens sjåføren var inne på politistasjonen.

21 åringen kjørte til en bensinstasjon på Pracha Uthit Road og ville bytte bil, men gav opp og fortsatte ferden i ambulansen. Senere krasjet han med denne i en parkert bil i Pracha Uthit Soi 41. Der stoppet ferden og politiet tok hånd om mannen på nytt.

Kilde: Thai PBS

Tidligere statsminister Thaksin Shinawatra, som har levd i selvpålagt eksil i utlandet siden 2008, kan forvente minst 10 år bak murene hvis han innfrir løftet om å returnere til Thailand for å sone sin fengselsstraff.

Av Thai PBS Worlds politiske redaksjon

Thaksin sto overfor åtte straffesaker som stammer fra hans periode som statsminister mellom februar 2001 og september 2006.

Thailandske domstoler dømte han, i fravær, til totalt 12 års fengsel i fire saker, men foreldelsesfristen har siden gått ut på en to år lang fengselstraff som ble avsagt i oktober 2008. Han ble frifunnet i to andre saker, mens de resterende to sakene fortsatt er under etterforskning.

I et intervju den 24. mars med Kyodo News kunngjorde Thaksin at han var klar til å komme tilbake til Thailand og sone sin straff uavhengig av resultatet av valget 14. mai. Eks-statsministeren insisterte også på at han ikke ville søke amnesti fra parlamentet selv om hans eget Pheu Thai Party skulle få makten etter det nasjonale valget.

Anklaget for maktmisbruk
Thaksin ble anklaget for maktmisbruk og korrupsjon mens han fungerte som statsminister. Demonstranter tok til gatene i januar 2006 etter at familien hans solgte sin majoritetsandel i telekomgiganten Shin Corp til Singapores Temasek Holdings skattefritt for rundt 73 milliarder baht.

Et militærkupp ble gjennomført i september 2006 for å styrte Thaksins valgte regjering. Kuppmakerne nevnte korrupsjon, maktmisbruk og etiske brudd fra statsministeren som årsaker til at de tok over makten.

Etter kuppet opprettet militærjuntaen Assets Examination Committee for å etterforske mistanker formuen til Thaksin og hans regjeringsmedlemmer ble til på uredelig vis. Funn fra det 12 medlemmers store panelet førte til en rekke straffesaker mot eks-lederen og hans tidligere kolleger.

I februar 2008 kom Thaksin tilbake til Thailand for første gang siden kuppet, siden hans People Power Party vant valget i desember 2007 og dannet en koalisjonsregjering.

Men bare måneder etter at han kom hjem, reiste Thaksin og hans daværende kone Khunying Potjaman til utlandet igjen, visstnok for å delta på Beijing-OL i 2008.

12 år for fire straffesaker
Han var fortsatt i utlandet like etter at Høyesteretts straffeavdeling for innehavere av politiske posisjoner erklærte ham skyldig i maktmisbruk i hans kones kjøp av en statseid tomt i det ettertraktede Ratchadaphisek-området til en pris som var langt under markedsverdien.

I oktober 2008 ble Thaksin dømt in absentia til to års fengsel. Den 10-årige foreldelsesfristen for den rettsdommen utløp i oktober 2018.

Retten ga senere Thaksin ytterligere to års fengsel etter å ha funnet ham skyldig i lovbrudd i en lotterisak.

Han ble idømt ytterligere tre års fengsel for å ha misbrukt sin stilling til å godkjenne lån på totalt 4 milliarder baht til Myanmar via Export-Import Bank of Thailand.

Lånene ble deretter brukt på å kjøpe forsyninger fra et telekomfirma eid av Thaksins familie.

Thaksin ble dømt til ytterligere fem års fengsel i en annen sak der han ble funnet skyldig i å ha brukt stråmenn til å eie aksjer i Shin Corp. Loven forbyr enhver politisk embetsinnehaver å eie aksjer i et telekomselskap.

Frikjent i to saker
Retten frikjente Thaksin i to av sakene som ble reist mot ham og i 2019 avviste retten anklagene om tjenesteforsømmelse og forseelser i finansdepartementets administrasjon av en rehabiliteringsplan fra det private firmaet Thai Petrochemical Industry (TPI).

Samme år ble Thaksin også frifunnet for å ha finansiert lån på 9 milliarder baht gitt av den statseide Krungthai Bank til datterselskaper av eiendomsfirmaet Krisda Mahanakorn. Retten fant ingen overbevisende bevis for å bevise beskyldninger om at Thaksin var den «store sjefen» som beordret bankledere til å godkjenne lånene.

Pengene var opprinnelig ment for refinansiering og grunnerverv for eiendomsutvikling, men ble i stedet brukt til aksjehandel og ble hvitvasket for å skjule kilden, ifølge statsadvokatene.

I 2015 var Krungthais tidligere styreleder, Suchai Jaovisidha, og tidligere bankpresident Viroj Nuankae blant over et dusin tiltalte dømt til fengselsstraffer i forbindelse med låneskandalen.

To saker under NACC-etterforskning
Det er også to verserende saker mot Thaksin som etterforskes av National Anti-Corruption Commission.

En tysk mann ble i går pågrepet for å ha vandret på Pattaya-stranden naken rundt solnedgang.

Politiet fikk varsel om en utenlandsk mann som ruslet nedover Pattaya Beach uten klær eller badebukser rundt klokken 18.30 i går, onsdag. Mannens nakenhet skal ha skremt og overrasket andre strandgjester i nærheten.

Da politiet kom og forsøkte å overtale ham til å ta på seg noen klær, nektet mannen og vasset deretter i sjøen. Etter 15 minutters prat kom mannen til slutt opp av vannet, men nektet likevel å ta på seg noe og prøvde til og med å stikke av. Da politiet skjønte at forhandlinger ikke fungerte, pågrep de mannen og tok ham til en politistasjon. Han ble tvunget til å bruke bukser.

Politiet vasler at de vil foreta rettslige skritt mot mannen som blir beskrevet som lite samarbeidsvillig av politiet. Han skal følge lokale medier hevde at det er hans fulle rett til å være naken.

Kilde: The Pattaya News

MV EUROPA, et maltesisk registrert luksuscruiseskip, har nylig bedt om tillatelse til å legge til kai i nærheten av Hua Hin og la de 600 passasjerene ombord gå i land.

Forespørselen har utløst diskusjoner i kommunen og provinsadministrasjonen som jobber for å sikre at nødvendige tiltak er på plass for å gjøre ilandstigningsprosessen trygg og sømløs.

På et møte holdt i Hua Hin kommune onsdag diskuterte de den foreslåtte planen for skipets ankomst. Diskusjonene fokuserte på en rekke viktige spørsmål, inkludert å tilby immigrasjonstjenester, forhindre spredning av smittsomme sykdommer og fremme båtturisme i samsvar med regjeringens politikk.

Et av punktene som ble tatt opp under møtet var behovet for å hindre spredning av smittsomme sykdommer, som kan få betydelig innvirkning på lokalsamfunnet.

I tillegg til helse- og sikkerhetstiltakene, er myndigheten også opptatt av å sikre at turister føler seg trygge og velkomne når de går av skipet, og at nødvendige immigrasjonsprosedyrer er på plass for å sikre at turistene har lovlig opphold i Thailand.

Ankomsten av MV EUROPA kan ha en betydelig innvirkning på den lokale økonomien, med potensial til å øke båtturismen i regionen. Dette er et viktig hensyn for lokale tjenestemenn, som jobber for å fremme området som et populært turistmål.

På grunn av det grunne vannet utenfor kysten av Hua Hin, forventes det at skipet vil legge til kai offshore med sine fire skip-til-land-båter som tar passasjerer til Hua Hin.

Det er ikke kjent nøyaktig når skipet ventes å legge til kai i nærheten av Hua Hin.

Lokale myndigheter sier at forespørselen er videresendt til provinsguvernøren for videre behandling.

Kilde: Hua Hin Today

To franske turister ble skadet da minivanen de var passasjerer i veltet på veien forbi Laem Singha i Kamala på Phuket onsdag ettermiddag.

Kamala-politiet ble informert om ulykken, på Kamala Hill, rundt klokken 15.

Nødetatene kom til stedet og fikk de to, et par på 50 år, til Patong sykehus. De skulle etter planen sjekke på The Chick Hotel Patong Phuket, opplyste politiet.

Minivanen hadde åtte passasjerer ombord da ulykken skjedde. Ingen andre passasjerer ble skadet, ifølge politiet.

Sjåføren hevder at årsaken til ulykken var bremsesvikt.

Ulykken i dag var den andre i løpet av en uke på Kamala Hill.

To minivans frontkolliderte i en skarp sving nær Kalim Bay torsdag forrige uke. Fem personer, to menn og tre kvinner, ble skadet. En av de skadde var sjåføren. De fire andre var turister. Alle fem ble fraktet til Patong sykehus. En av sjåførene forklarte at det høyre fordekket hans sprakk, noe som førte til at han mistet kontrollen over bilen og krasjet front mot front i den andre, møtende varebilen.

Kilde: The Phuket News

Brannmenn kjemper fortsatt torsdag morgen for å slukke en skogbrann i Khao Laem.

Brannmannskaper gjør et desperat forsøk på å stoppe brannen fra å spre seg til andre områder, inkludert Chulachomklao Royal Military Academy. Brannmenn og arbeidere oppretter nå brannskiller for å stoppe eller i det minste bremse infernoets fremgang.

Rapporter om at en brann hadde brutt ut på Khao Chaphlu-fjellet i Prommanee ble varslet ved middagstid onsdag. Det bratte fjellterrenget hindret brannmenn i å nå brannen, som raskt spredte seg til det tilstøtende skogområdet Khao Laem.

Dramatiske bilder som viser fjellet som brenner med oransje flammer mot den svarte himmelen, dukket opp onsdag kveld.

Lokale myndigheter har bedt om at det settes inn et russiskprodusert KA-32-helikopter for å dumpe vann på skogbrannene torsdag morgen, og oppfordrer den desperate lokalbefolkningen til å være tålmodige, og forklarte at det ville være for farlig for brannmennene å jobbe om natten.

Brannen ble trolig startet av lynnedslag fra en sommerstorm over Khao Yai nasjonalpark i Nakhon Nayoks nordøstlige område tirsdag kveld. Lyn har angivelig forårsaket branner i flere fjellområder i Prommanee og nærliggende underdistrikter Sarika og Khao Phra.

Kilde: The Nation

SRT Electrified Train Company og Bangkok Mass Transit Authority (BMTA), operatøren av bybusstjenesten, kunngjorde lanseringen av transittbilletter i går, onsdag, som kan brukes til sømløs reise på bybusser og Red Line-togsystemet, med start 1. april.

Sutep Punthupeng, administrerende direktør i SRT Electrified Train Company, en tilknyttet statsjernbane i Thailand, sa at

30 dagers billettene koster 2000 baht (ca 600 kroner), pluss en avgift på 100 baht.

Bilettene gir 50 reiser på Red Line-tog og ubegrenset bruk på BMTA-bussenr. Dersom de 50 togturene benyttes før 30-dagersperioden, må pendlerne lbetale ekstra å fortsette å bruke togtilbudet, men de kan fortsette å bruke busstilbudet i inntil 30 dager.

For tiden bruker gjennomsnittlig 25.000 pendlere Red Line-toget hver dag, men SRT spår at rundt 10 000 vanlige pendlere vil kjøpe transittbillettene, noe som vil bidra til at de kan spare tre baht per tur.

Med transittbillettene kan man spare 120 baht per måned på bussen med klimaanlegg.

BMTA har satt et mål for pendlere som bruker transittbillettene til mellom 55.000 og 60.000 per dag, av totalt 700.000 pendlere som bruker bussene på daglig basis.

Kilde: Thai PBS

Luftrensere er utsolgt i Thailands nordlige provins Chiang Rai, ettersom bemidlede kjøper alle de kommer over for å kunne puste i bedre luft hjemme etter luftforurensningen fra lokale og grenseoverskridende skog- og gårdsbranner utendørs.

Ifølge Thai PBS ikke mulig å få tatt i en luftrenser og byens i elektrisk forretninger, og disse vet heller ikke når lagrene kan fylles opp igjen.

En butikkeier i byen sier at mange har kjøpt luftrensere både online og i butikk, og sier at det er stor etterspørsel på sosiale medier. En god luftrenser koster omkring 10.000 baht, noe som nær en månedslønn for en butikkansatt.

I går, onsdag, ble landsbyboere i Pa Hung og Mueang Pan evakuert, av frykt for at skogbranner i Doi Luang nasjonalpark kan spre seg til landsbyene, mens lokale brannmenn og frivillige prøver å kontrollere brenningen.

Skogbranner fortsetter med uforminsket styrke i Lam Nam Kok nasjonalpark, i skoger over Mai Ya-reservoaret i Phaya Mengrai-distriktet og i Mae Puem nasjonalpark.

Lokale myndigheter sier at det har brent i fem sammenhengende dager, uten noen tegn til å avta på grunn av det tørre været og akkumulert planteavfall.

Chiang Rai-guvernør Puttipong Sirimat sier at alle tilgjengelige ressurser, inkludert arbeidskraft og utstyr, har blitt satt inn for å kontrollere brannene, men med liten suksess, og la til at det fortsatt er innbyggere som starter landbruksbranner.

Kilde: Thai PBS

Thailand er nå nummer 1-eksportøren av dyrfôr i Asean og den fjerde største i verden etter å ha sett 15 % vekst i fjor, sier handelsdepartementet.

Verdens største eksportør av dyrfôr er EU, etterfulgt av USA og Kina.

Visehandelsminister Sinit Lertkrai sa at thailandsk eksport av dyrmat i 2022 vokste med 15 % i fjor til 2,84 milliarder dollar eller 97,1 milliarder baht. Den største økningen kom i eksporten til USA, som vokste 30 % i volum, Australia (22 %) og Europa (17 %).

Størstedelen av Thailands dyremateksport er katte- og hundemat, med 86 %, mens annen dyrmat utgjør resten.

Eksporten av thailandsk dyrmat vokste i gjennomsnitt med 13 % per år i løpet av de 10 årene fra 2012-2021, eller 1,52 milliarder dollar (51,9 milliarder baht) årlig, la han til.

Sinit sier at den fortsatte veksten er et resultat av frihandelsavtaler som Thailand har signert med flere land som dropper toll på varer importert fra Thailand.

Han oppfordret produsenter til å studere forbrukertrender og etterspørsel i oversjøiske markeder og opprettholde høy kvalitet på råvarer for å gjøre thailandske merker til et toppvalg for utenlandske kunder.

Nåværende trender blant det økende antallet helsebevisste forbrukere er organisk dyrfôr med lavt kaloriinnhold og mat for syke dyr, sier han.

Kina, Australia, New Zealand og andre ASEAN-medlemmer er blant 15 land som har signert frihandelsavtaler med Thailand for å eliminere importtoll på thailandsk dyrmat.

Japan, Sør-Korea og India krever fortsatt inn toll fra 12,8 % til 40 % på dyrfôr fra Thailand. Under RCEP (Regional Comprehensive Economic Partnership) vil imidlertid Sør-Korea gradvis redusere tollsatsen til null innen 2036.

Kilde: The Nation

Det var en litt svakere krone ved kjøp av baht i dag.

På dagens første oppdatering av kurser, har de 8 bankene disse tallene.

Bank of Ayudhya Krungsri Bank.
Veksling av kontanter er på 3,10000 baht. TT overføring er på 3,23246 baht.

Bangkok Bank.
Veksling av kontanter er på 3,10000 baht. TT overføring er på 3,24500 baht.

CIMB Bank.
Veksling av kontanter er på 0,00000 baht. TT overføring er på 3,23040 baht.

Kasikorn Bank.
Veksling av kontanter er på 3,07948 baht. TT overføring er på 3,23173 baht.

Siam Commercial Bank.
Veksling av kontanter er på 3,06250 baht. TT overføring er på 3,24250 baht.

TTB Bank.
Veksling av kontanter er på 3,12000 baht. TT overføring er på 3,25250 baht.

Krung Thai Bank.
Veksling av kontanter er på 3,09000 baht. TT overføring er på 3,24500 baht.

UOB Bank.
Veksling av kontanter er på 0,00000 baht. TT overføring er på 3,24000 baht.

Airports of Thailand vil fortsette sin planlegging om å bygge en flyplassby på et 11 mål stort areal ved siden av Suvarnabhumi flyplass i Bangkok.

Det lar seg muliggjøre nå som innenriksdepartementet har endret sonekoden i Samut Prakan slik at AOTs planer kan fortsette.

Innenriksdepartementet publiserte nylig en kunngjøring i Royal Gazette som sa at de har gitt godkjent bruk av jordbruksland rundt Suvarnabhumi flyplass i Samut Prakan utenfor Bangkok til infrastruktur og bygninger. Det sier AOT-president Nitinai Sirismatthakarn.

AOT vil starte prosjektet med å åpne for bud fra entreprenører for å bygge en bro og vei fra flyplassen til det 11 mål store området, samt installere grunnleggende infrastruktur, inkludert vann- og strømkabler i rør.

Etter at dette er gjennomført vil AOT velge et privat selskap for å utvikle «flyplassbyprosjektet» som et knutepunkt for handel med landbruksprodukter, et esportsenter.

Det vil også bli bygget lager for nettleverandører og importerte varer.

– Flyplassbyen vil øke potensialet til Suvarnabhumi, heter det fra AOT.

Prosjektet ble først stanset siden Samut Prakan forbød bruk av jordbruksland for å bygge bygninger og infrastruktur.

AOT forventer at flyplassbyprosjektet vil øke inntektene til AOT fra 43 % til 50 % uten fly, sier AOT.

AOT-nestleder Kirati Kitmanawat sa at det vil ta omtrent et år å bygge infrastrukturen, og når den er fullført, vil AOT vurdere forslag fra private selskaper om å utvikle flyplassen.

Kirati sa at AOT søker tillatelse fra Civil Aviation Authority i Thailand til å overta tre flyplasser: Udon Thani, Buri Ram og Krabi flyplasser.

AOT forventer å få grønt lys for å betjene de innen midten av dette året.

Udon Thani og Buri Ram flyplasser vil bli oppgradert til luftfartsknutepunkter for Nordøst for å lette direkteflyvninger til Laos og Kambodsja, mens Krabi flyplass vil bli oppgradert til en internasjonal flyplass av samme standard som Phuket internasjonale lufthavn, sier Kirati.

Kilde: The Nation

Bank of Thailand stemte onsdag enstemmig for å heve styringsrenten med ytterligere 25 basispunkter, fra 1,50 % til 1,75 % per år, med umiddelbar virkning.

Banken kom til den konklusjonen at en styringsrenteøkning var nødvendig for å dempe inflasjonen og bringe den innenfor målområdet til sentralbanken.

Renteøkningen var den andre i år, etter en økning på 25 basispunkter til 1,50 % 25. januar.

Etter å ha vært uendret i mer enn to år under pandemien, ble styringsrenten hevet med 25 basispunkter til 0,75 % i august 2021 og til 1 % måneden etter. 30. november samme år hevet MPC styringsrenten med 25 basispunkter til 1,25 % for å kontrollere inflasjonen.

Den thailandske økonomien er ventet å vokse med 3,6 % i år og med 3,8 % neste år, takket være det økende antallet utenlandske turister, som hadde resultert i økt sysselsetting.

Kilde: The Nation

Politiet arresterte en 24 år gammel mann tirsdag kveld da han protesterte mot landets ‘majestetlov’ med en tagg på veggen til Wat Phra Si Rattana Satsadaram, Temple of the Emerald Buddha, i Phra Nakhon-distriktet i Bangkok.

Den mistenkte brukte svart spray for å tagge og krysse ut tallet 112 på veggen til tempelet kjent som Wat Phra Kaew, som ligger i samme kompleks som Grand Palace nær det kongelige feltet Sanam Luang.

Straffelovens paragraf 112, bedre kjent som majestetloven, sier at "den som ærekrenker, fornærmer eller truer kongen, dronningen, arvingen eller regenten skal straffes med fengsel i tre til 15 år". 

Etter den tredje politiaksjonen mot Flexx Club sår utestedet overfor enn permanent nedleggelse. Grunnen er stadige brudd på luknings- og skjenkelovene.

Flexx Club, som ligger i sørenden av Walking Street, fikk Pattaya-politiet på besøk rundt klokken 04:30 natt til mandag. På utstedet var det omkring 50 thailandske og utenlandske gjester som fortsatt drakk og danset.

En thailandsk passasjer som nylig fløy fra Paris til Bangkok på Thai Airways business class anklager flyselskapet for å favorisere utenlandske passasjerer fremfor thaier etter at en flyvertinne konsentrerte seg utelukkende til en utenlandsk passasjer. Flyvertinnen sa til den thailandske mannen at utlendingen var et Gold Status-medlem.

Watcharaphol Alexandre Kamnerdsiri, som jobber i Brussel, Belgia, delte sin skuffende opplevelse med Thai Airways på Facebook torsdag 23. mars. Han skriver:

«Jeg har noe å fortelle dere alle sammen. Jeg diskuterte med meg selv om jeg skulle si det eller ikke. Jeg tror jeg burde, og la oss tenke at dette er konstruktiv kritikk.»

I innlegget sier Watcharaphol at han fløy med Thai Airways fra Paris til Bangkok på business class, også kjent som Royal Silk Class, og landet på Suvarnabhumi flyplass 23. mars. Han sa at han satte pris på at flyet ankom 30 minutter før planlagt landing. Han var imidlertid ikke imponert over servicen fra flyvertinneteamet.

Watcharaphol sier at flyvertinnen kun fokuserte på en utenlandsk passasjer som satt bak ham. Hun svarte på hver forespørsel fra utlendingen og ble ikke engang tilbudt en drink.

Etter 10 minutters venting sa Watcharaphol at han prøvde å få oppmerksomhet fra flyvertinnen ved å si unnskyld meg på tre språk, thai, engelsk og fransk.

Så bestemte han seg for å spørre direkte på thai: «Hvorfor ignorerer du meg? Setet mitt er foran ham (den utenlandske passasjeren). Jeg betalte for billetten også. Hva er forskjellene?»

Ifølge Watcharaphol sa flyvertinnen at den utenlandske passasjeren bak ham var en Gold Status-passasjer. Han ble da forvirret og viste boardingkortet sitt til henne, og forklarte at han også hadde gullstatus.

Watcharaphol spurte flyvertinnen direkte:

«Hva har den utenlandske passasjeren som jeg ikke har? Jeg har både fransk og belgisk pass. Jeg kan snakke tre fremmedspråk, engelsk, gresk og russisk. Jeg ble oversett fordi jeg snakker thai, ikke sant? Kan du oppklare dette for meg? Må jeg kjøpe noen kuponger for å få servicestandard? Hvor kan jeg få tak i det?»

Seniorflyvertinnen kom deretter til Watcharaphols sete for å berolige situasjonen og be om unnskyldning, og ga ham den service han etterspurte. Watcharaphol mener han ble diskriminert for å være thai. Han la til at han ville gjennomgå Thai Airways tjeneste igjen når han flyr tilbake til Paris denne uken.

Noen thailandske nettbrukere kommenterte innlegget hans og delte at de møtte lignende opplevelser og unngikk å fly med Thai. Noen kritiserte flyselskapet for å være dyrt og ikke verdt pengene, mens andre oppfordret Watcharaphol til å sjekke sin medlemsstatus, fordi det kan ha blitt nedgradert hvis han ikke har flydd på lang tid.

Noen forsvarte kabinbesetningen, og sa at noen ganger er systemet ikke oppdatert, noe som forvirrer flyvertinnene. En kvinne som hevdet å være en tidligere flyvertinne la til at de alltid tar best vare på thailandske passasjerer. Hun la til at noen thailandske passasjerer er svært krevende sammenlignet med andre.

Kilde: Bangkok One News

Turoperatører i Chiang Mai er svært bekymret etter at de siste tallene som viser at antallet bestillinger har gått ned med 50 % etter at det populære turistmålet er rangert som verdens mest forurensede by, samtidig som luftveissykdommer i provinsen fortsetter å øke. 

Luftkvalitetsindeksen produsert av det sveitsiske selskapet IQAir avslørte at Chiang Mai hadde en avlesning på 216 ved middagstid i går, noe som anses som «veldig usunt». Alt over 51 er en grunn til bekymring. Til sammenligning hadde Bangkok en lesning på 80, mens Birmingham og London hadde målinger på henholdsvis 25 og 8, skriver The Guardian.

Forurensningen som forårsaket av brenning har økonomiske konsekvenser for Chiang Mai, og mange virksomheter rapporterer om et betydelig fall i bestillinger.

– I begynnelsen av mars kom det ikke turister, jeg vil si at jeg hadde en nedgang på 50 % i bestillinger. Jeg har jobbet i turisme i 30 år ... og jeg tror turister blir mer bevisste på forurensningen, sier Chiang Mai Tee Tours-eier, Mr Tee. 

Global luftfart har fått en lovende start i år, med Pacific Asia Travel Association som spår en vekst på 71 % for regionen. Ulempen er at den utvinnende industrien ikke kan få nok arbeidskraft til å henge med, og den massive økningen i etterspørselen har ført med seg en massiv økning i flyprisene.

Reiserestriksjoner har blitt opphevet over hele verden, noe som muliggjør enklere og mer praktisk flyreise. Til og med det ultra-låste Kina har åpnet for frie reiser. Men forsinkelsen deres i gjenåpningen gjorde at Asia ble hengende i bedring, ettersom World Tourism Organization tror Europa og Midtøsten vil nå 80-95% av sine pre-pandemiske tall i år.

Det er en massiv oppdemmet etterspørsel fra reisende, men pandemien slo flyselskapene til bakken, og det har vært utfordrende å komme seg på fote igjen. Mange selskaper gikk konkurs, og permitteringer og oppsigelser var uunngåelige i hele bransjen. Noen returnerte sine innleide fly og må nå bestille nye for å fylle opp flåten.

To tredjedeler av alle passasjerfly ble satt på bakken, og i midten av fjoråret var 5.161 av 28.674 fly i verden fortsatt i dvale. Estimater viser at 23 % av alle flyreiser i Asia var ute av drift på grunn av Kinas nedleggelse.

Men ting har stadig bedret seg, og ved slutten av fjoråret var den globale flytrafikken opp fra 41,7 % av pre-pandemien i 2021 til 68,5 % i 2022. Men ser vi på desember 2022, mens flykapasiteten var på 77,9 % av 2019-nivåer over hele verden var de bare på 59,8 % i Asia, ifølge International Air Transport Association (IATA)

Mens det er massiv etterspørsel etter å reise, har det dannet seg et betydelig tilbakeslag ettersom flyprisene har økt til det mange anser som et urimelig nivå. Det overveldende hoppet i etterspørselen var likt det for frakttjenester under Covid da folk ble «låst inne» og prisene steg.

Legg til det den enorme økningen i drivstoffprisene, som steg med nesten 80 % i 2022, og kostnadene ved å få flytjenester reetablert, og man har en oppskrift på smertelig høye billettpriser.

Eksperter tror prisene vil holde seg høye til flere fly kan komme i gang og etterspørselen ikke lenger overgår de tilgjengelige flyreisene og setene. Merkostnadene ved bemanning for å fylle mangelen og svingende drivstoffpriser kan ytterligere hindre prisnedgang. Noen i bransjen spår at prisstigningen vil vare i to eller til og med tre år etter pandemien.

Den eneste gode nyheten er at innenlandsflyvningene har bedre seg raskere og prisene for flyreiser i Thailand har kommet seg betydelig. Thai AirAsia sier at deres internasjonale flypriser vil øke med 20 % og gjennomsnittlige flypriser til Kina er omkring 50 % høyere.

Flybilletter fra Europa forventes å holde seg over 40.000 baht (ca 13.000 kroner) og flyreiser fra Japan er mellom 26.000 og 35.000.

Kilde: The Thaiger

Thailands helsedepartementet har lansert en kampanje som oppfordrer thaier til å bruke mindre sukker.

Nøkkelbudskap i kampanjen er at folk ikke bør innta mer enn 25 gram eller seks teskjeer sukker daglig, heter det fra departementet.

Dette kommer etter at en rapport viste at mange thaier inntar altfor mye sukker.

Statistikk fra 2017 til 2019 viser at thaiene, spesielt de i arbeidsfør alder, konsumerte 2,5–2,6 metriske tonn sukker i året, som tilsvarer 25 teskjeer om dagen som igjen er over 100 gram.

Som en del av kampanjen har Helsedepartementet oppfordret drikkevareprodusenter til å redusere mengden sukker i sine søte drikker fra dagens 6 % til 5 % per porsjonsstørrelse.

Kilde: Bangkok Post

En litt sterkere krone i dag, for krona den styrket seg i seg selv i dag.

På dagens første oppdatering av kurser, har de 8 bankene disse tallene.

Bank of Ayudhya Krungsri Bank.
Veksling av kontanter er på 3,13000 baht. TT overføring er på 3,25803 baht.

Bangkok Bank.
Veksling av kontanter er på 3,13000 baht. TT overføring er på 3,27000 baht.

CIMB Bank.
Veksling av kontanter er på 0,00000 baht. TT overføring er på 3,24120 baht.

Kasikorn Bank.
Veksling av kontanter er på 3,10364 baht. TT overføring er på 3,25589 baht.

Maya Bay, som ligger på Koh Phi Phi Leh mellom Krabi og Phuket i Phang Nga Bay, ble berømt etter filmen «The Beach» i 2000. Bukten var et fantastisk bakteppe for deler av filmen og gjorde det naturlige lagunen til en turisymagnet. Lagunen er også hjemsted for svarttopp-revhaier.

Turister strømmet til området, men tilstrømningen av besøkende hadde en negativ innvirkning på det lokale økosystemet, inkludert populasjonen av svarttipphai. Et turistforbud og pandemien resulterte i en pause i masseturismen mellom 2018 og 2022, slik at haibestanden kunne komme seg sammen med resten av Bays skjøre økologi.

En ny brygge ble lagt til på den andre siden av øya, og holdt båter unna selve Maya Bay. Begrenset turisme ble åpnet opp i 2022, men antallet haier har igjen begynt å synke ettersom hordene av turister kommer tilbake til den berømte stranden.

Utfordringen nå er å finne en balanse mellom å bevare økosystemet og opprettholde reiselivsavhengige levebrød.

Til tross for de beste forsøkene på å begrense innvirkningen på miljøet, viser Maya Bays rolle som turistmagnet seg å være en fatal attraksjon.

Begrensningene som er satt på besøk fra nasjonalparken ser ut til å ikke ha gjort noe for å stoppe stormen av turbåter som lager en B-linje for den berømte bukten hver dag. På det meste, før nasjonalparken vedtokr å stenge bukten, ville rundt 6000 mennesker besøkt bukten og tråkke på daglig på stranden.

De daglige tallene antas nå å nå, eller til og med overgå dette tallet i toppsesongen, selv om tallene "offisielt" ikke overstiger 4000.

Og den nye ankomsten til Bay, bak stranden med en 10 minutters spasertur som åpner ut mot den berømte lagunen, forårsaker massive trafikkork for turbåter som ankommer den samme, lille, flytende pongtongen.

Turoperatører opplever at ankomster og avganger har blitt mer farlig med passasjerer som må hoppe av og på fra en båt i bevegelse til en flytende pongtong.