Gravearbeidet har allerede begynt på det forsinkede lyntoget Rayong til Bangkok.

Til tross for mange spådommer og løfter, er det fortsatt ingen endelig godkjenning fra regjeringen for det lenge etterlengtede lyntonettverket som forbinder de to Bangkok-flyplassene med den nå utvidede U-tapao-flyplassen nær Rayong.

Ifølge Eastern Economic Corridor, som sponser thailandske og utenlandske megaprosjekter, vil en endelig sign-off bli overlatt til regjeringen som kommer etter valget som ventes i mai. Det gjenstår fortsatt forhandlinger om bygging og ekspropriasjon av eiendomer.

Prosjektet til 220 milliarder baht vil føre til superraske, ekspresstog med hastigheter opp til 250 km/t.

Tilhengere av prosjektet ser for seg en kinesisk modell der slanke tog vil reise rundt i landet, redusere reisetiden og gjøre det mulig for turister, forretningsfolk og gods å nå sine destinasjoner raskt.

Kritikere sier at Kina er et mye større land og at de høye kostnadene over relativt korte avstander i Thailand utgjør ganske andre problemer, som svært høye billettpriser for allmuen.

Den endelige godkjenningen for prosjektet som forbinder de tre store flyplassene, må vente til etter valget i mai.

Selv om noen eiendomsbaroner sier at den stigende prisen på eiendom i de østlige provinsene (som inkluderer Pattaya og Rayong) er avhengig av en fremtid med lyntog, benekter andre akkurat den påstanden.

Colliers International påpeker for eksempel at eiendomsmarkedet drives av reell etterspørsel og gode veier mellom byer for å transportere varer og mennesker. Konsensussynet er at jernbaneprosjektet vil gå videre, men at de første togene neppe vil kjøre før tidligst 2028.

Kilde: Pattaya Mail