Flere store flyselskaper kutter nå flyavganger og reduserer kapasiteten på ruter til Asia etter alvorlige problemer med tilgang på jetdrivstoff som følge av konflikten mellom Iran og vestlige land.

Ifølge Financial Times har globale flyselskaper fjernet rundt to millioner flyseter fra sine rutetabeller for mai måned. Samtidig kanselleres tusenvis av flyvninger, og flere selskaper tar i bruk mindre og mer drivstoffeffektive fly for å spare på drivstoffet.

Siden konflikten i Iran startet i slutten av februar, har prisene på jetdrivstoff doblet seg. Dette har ført til kraftig økte billettpriser på flere populære Asia-ruter.

Situasjonen er spesielt alvorlig i Persiabukta, hvor flere flyplasser og transportkorridorer fortsatt er påvirket. Regionen håndterer normalt opptil en tredel av flytrafikken mellom Europa og Asia.

Store flyselskaper som Emirates, Etihad og Qatar Airways har allerede justert rutetabellene sine og kansellert enkelte avganger. Også europeiske og asiatiske selskaper som British Airways, United Airlines, China Airlines og japanske ANA har gjort store endringer i sine flyprogrammer.

Luftfartsanalytikere beskriver situasjonen som svært uvanlig. Mange selskaper frykter at fly kan bli stående fast i Asia dersom drivstoffmangelen forverres ytterligere.

Asia er hardest rammet fordi store deler av regionen er avhengig av drivstofftransport gjennom Hormuzstredet, der skipstrafikken fortsatt er sterkt forstyrret.

I Vietnam har myndighetene allerede begynt å rasjonere jetdrivstoff. Japanske flyselskaper advarer samtidig om kraftig økte kostnader som vil ramme lønnsomheten det kommende året.

Reisende til og fra Asia må derfor belage seg på høyere priser, færre avganger og større risiko for forsinkelser i tiden fremover.