Flere thailandske flyselskaper kutter nå i rutetilbudet og justerer sommerprogrammene etter en kraftig økning i drivstoffprisene. Årsaken er konflikten i Midtøsten, som har sendt kostnadene for jetdrivstoff til værs.

Thai Lion Air, Nok Air, Thai AirAsia og Thai AirAsia X har alle annonsert midlertidige ruteendringer i sommerprogrammet for 2026. Tiltakene kommer etter at prisene på flydrivstoff har steget kraftig – fra rundt 80 dollar fatet til over 140 dollar – noe som legger stort press på flyselskapenes økonomi.

– Drivstoff utgjør en betydelig del av kostnadene våre, spesielt på lengre ruter. Når prisene øker så raskt, må vi tilpasse kapasiteten, opplyser bransjekilder.

Stanser ruter til Asia og Midtøsten
Thai Lion Air stanser flyvninger mellom Bangkok (Don Mueang) og Seoul fra 9. mai til 30. september. Ruten ble åpnet så sent som i januar i år, med daglige avganger, men blir nå satt på pause i nesten fem måneder.

Nok Air kutter samtidig forbindelsen mellom Chiang Mai og Udon Thani gjennom hele april.

Også AirAsia-selskapene gjør større grep. Thai AirAsia stanser midlertidig flere ruter, blant annet til Narathiwat, Xi’an, Okinawa, Chennai og Kochi. Thai AirAsia X setter på pause flyvninger til Shanghai og Riyadh.

Merkes også innenriks
Ifølge flyselskapene er det særlig mellomlange og lange ruter som rammes hardest, fordi drivstoffkostnadene utgjør en stor andel av utgiftene. Men også enkelte innenriksruter begynner nå å bli påvirket.

Tidligere sto drivstoff for rundt 30 prosent av kostnadene per flyvning. Med dagens prisnivå presses selskapene til å redusere frekvenser og midlertidig legge ned ruter som ikke lenger er lønnsomme.

Usikker fremtid
Endringene gjenspeiler en bredere trend i luftfarten, der selskaper verden over må tilpasse seg et energimarked preget av stor usikkerhet.

Hvor lenge kuttene vil vare, avhenger i stor grad av utviklingen i Midtøsten og drivstoffprisene fremover. Foreløpig planlegger flere av rutene å gjenopptas til høsten, men situasjonen kan endre seg raskt.